×
Ek het in die verlede 'n artikel hier geskryf oor 'n brandstoftenk (die spesiale houer waar ons goeie gas gehou het vir ons motor/trok en ander sulke verstikkingsdampe). ’n Groot deel daarvan om voertuie glad te laat loop. In hierdie artikel gaan ons kyk waaruit die brandstoftenks gemaak is, hoe hulle in stand gehou kan word en hoe jy te werk moet gaan om dit in jou motor te installeer saam met 'n paar veiligheidswaarskuwings voordat jy afsluit met 'n kort uiteensetting van verskillende tipes materiaal wat hierdie tenks moontlik gemaak is.
Brandstoftenks word meestal van metaal of plastiek gemaak. Daar is verskillende vorms en groottes gebaseer op die soort voertuig waarin hulle voorkom. Byvoorbeeld, 'n klein motor kan 'n ander grootte tenk hê as dié van 'n groot vragmotor. Dit is die brandstoftenks wat sterk moet wees en bowenal nie lek nie, want dit is fundamenteel vir veiligheid. Terselfdertyd moet hulle ook liggewig wees om te keer dat die voertuig oorgewig is en prestasie en brandstofverbruik beïnvloed.
Jy sal sien dat die meeste toegang verkry word met 'n draai van die bokant af, wat brandstof byvoeg soos benodig. Die brandstoftenk is via 'n brandstoflyn aan die enjin gekoppel wat dan die deurgang van hierdie petrol toelaat. Wanneer die motor aan is, werk 'n brandstofpomp om gas van jou tenk na jou enjin te lewer. Die voertuig is sonder brandstof Natuurlik, as die brandstoftenk te klein is, sal jy ook baie gereeld gestrand raak. Omgekeerd sal 'n slushbox te swaar wees as die tenk groter is en dan strenger hanteringseienskappe het. Dit is die rede waarom dit in gebruik geneem moet word, want gewoonlik is klein tenks wat vir kruiwaens ontwerp is gereed en sommige sal jou teiken bereik.
Dit is belangrik om jou brandstoftenk skoon te hou. Dit gesê, as vuil of wat ook al daar inkom, sal hulle 'n brandstoffilter verstop en kan 'n enjin beskadig, wat ook aansienlike koste bydra. Dit is hoekom jy gereeld die brandstoftenk moet skoonmaak, want as daar probleme is en baie lui sal dit dinge soos hierdie opvreet.
Daar is 'n alternatief om jou brandstoftenk veilig te hou, en dit kom in die vorm wat bekend staan as 'n vulmiddel. Hierdie unieke produkte help om die stelsel netheid te handhaaf, tenkroes te voorkom en die enjin se werkverrigting te verbeter. Bymiddels is net een manier om daardie voertuig vir jare en maande aan die gang te hou.
Dit maak dit 'n gewilde keuse aangesien staal die een van die beste en duursame materiaal is. Dit kan egter met verloop van tyd roes, veral as dit nie goed onderhou word nie. Nog 'n keuse is aluminium (liggewig, maar nie-roes, en ook baie duur). Plastiek is goedkoop, liggewig en kan nooit roes nie, wat dit 'n ideale hitte-omhulmateriaal maak, maar plastiek staan nie op die toets van tyd of sonlig nie.
Brandstoftenk Materiaal: Koop 'n brandstoftenk, daar is ander dinge om te jongleren behalwe kosteASHINGTON - Wavecific 14 Februarie -SILVERDALErpmewire Hoeveel het die kar vol gemaak? Jy sal ook wil seker maak dat die tipe materiaal wat jy kies versoenbaar is met die brandstof as dit mettertyd skade kan veroorsaak, of prestasie en lewensduur kan verminder deur rook af te koel.
Brandstoftenk die proses van produksie, van grondstowwe tot die maatskappy se inspeksie en produksie proses inspeksie, tot vervaardigingsfasiliteit inspeksie, instandhouding en installasie 'n Stel foutlose kwaliteit beheer stelsel is gevorm: grondstowwe word geïnspekteer volgens die streng kwaliteit vereistes van die toepaslike nasionale standaarde; Die maatskappy installasie span is streng nakom by die konstruksie proses installasie, en gereelde instandhouding en sekuriteit van installeerders om te studeer.
G-YOUNG se brandstoftenk is toegewy daaraan om u masjiene van die hoogste gehalte te voorsien. Elke lid van ons span is ten volle aan die werk en verantwoordelik vir hul daaglikse werke. Die grondstowwe, vervaardigingsproses en die finale produkte van noedelmasjiene sal wetenskaplike en streng kwaliteit inspeksies ondergaan. Ons hoop van harte dat ons tegnologie en pogings hoër kwaliteit produk sal oplewer.
WUHAN G-YOUNG INDUSTRY(tm) CO. LTD. het meer as 150 werknemers, meer as 10 tegniese bestuurders. RD Ingenieurs Meer as 20 mense. Die RD-span het baie jare ondervinding en uitstaande gehalte. Ons het drie Brandstoftenkproduksiefasiliteite met 'n kapasiteit van tussen 2 en 14 ton koringmeelverbruik. die mees gevorderde verwerkingstoerusting van regoor die wêreld. Ons kan u die beste noedelmaker bied volgens u vereistes.
WUHAN G-YOUNG INDUSTRY(tm) CO., LTD is 'n professionele vervaardiger en uitvoerder wat kitsnoedelmasjiene sowel as fyn gedroogde noedelmasjiene en ander verwante toerusting ondersoek, ontwikkel en vervaardig. Ons brandstoftenkprodukte is kitsnoedels wat gebraai word of nie, produksielyne, lae-temperatuur hangende en kettingkabel-styl droognoedelproduksielyne, sowel as vars noedelsproduksielyne, benewens ander toerusting wat in die vervaardiging van noedels gebruik word.
