×
Rám motoru je charakteristickým prvkem, který si můžete nastavit na svém motocyklu a upravit tak fyzický vzhled a zážitek z jeho používání. „Hrabel“ je úhel hlavy řízení, který spojuje přední vidlici se zbytkem motocyklu. Délka rámu je také tím, jak se zavazuje. Změna sklonu ovlivní způsob jízdy a ovládání motocyklu. Úhel je obvykle 20° až 45°, podle požadovaného stylu holení.
Rám hrábí je těžší a dražší díl než originál, takže jej musíte na svůj motocykl přivařit; to zahrnuje vyříznutí velkých částí bývalé struktury kola. To způsobuje, že přední část motocyklu je delší, což si spousta jezdců myslí, že vypadá skvěle. Mění nejen vzhled kola, ale ovlivňuje i jeho jízdní vlastnosti. Takže to opravdu může být úplně nová jízda a to je pro mnoho motorkářů vzrušující.
Nastavení rámu sklonu motoru na vašem kole může mít docela významný vliv jak na kosmetiku, tak na charakter toho, jak se chová. S delším rámem a větším úhlem sklonu má skútr agresivní vzhled, který je spíše zakázkového typu. Povolte GingerNelze se připojit k Ginger Zkontrolujte připojení k internetu Nyní vaše kolo vyniká a ví to, takže se cítíte dobře z jízdy na něčem, co není běh mlýna.
A úhel čela může změnit to, jak se kolo chová, když na něm sedíte Stabilita a citlivost jsou ovlivněny úhlem čela. Jiný úhel sklonu může například způsobit, že motocykl bude mnohem stabilnější v rychlých zametačích a/nebo bude méně ochotný rychle zatáčet. To znamená, že váš motocykl bude nejen vypadat jinak, ale také se může při jízdě cítit trochu jinak.
Mnoho stavitelů kol na zakázku z různých důvodů rádo používá rám motoru. Jedním z nich je, že může zcela změnit estetiku toho, jak motocykl vypadá. Díky tomu je jedinečný způsobem, jakým mnoho jiných nikdy nebude. Za druhé, může výrazně zlepšit váš zážitek z jízdy. budete mít pocit, že jste na úplně jiné motorce. Jediná věc, která je lepší než otevřít plyn v šíleném kousku německého inženýrství, je, když se celé to šílenství stane ještě viscerálnějším a hmatatelnějším odstraněním veškerého přebytečného tuku, který ukazuje přímo na jeho vlastní duše, když to dělá!
Tento rám navíc otevírá dveře pro zakázkové práškové lakování, které většině motocyklových dílů chybí. To vám dává možnost vybrat si úhel sklonu, ideální pro jakýkoli motocykl a jízdní styl, který budete používat. Rám lze podobně upravit na délku tak, aby vyhovoval kolům různých velikostí, což znamená, že je k dispozici mnoho možností.
Právní záležitosti – Změna rámu může přinést mnohem víc než jen mechanické problémy. V závislosti na konkrétních směrnicích a předpisech to může ovlivnit, zda je jízda na vašem motocyklu považována za legální.
Rám motoru tvoří výrobní proces, od surovin přes kontrolu společnosti a kontrolu výrobního procesu, až po kontrolu výrobního zařízení, údržbu a instalaci Byl vytvořen soubor bezchybného systému kontroly kvality: suroviny jsou kontrolovány podle přísných požadavků na kvalitu příslušné národní normy; Instalační tým společnosti striktně dodržuje proces instalace instalace a pravidelnou údržbu a zabezpečení montérů ke studiu.
Ve společnosti WUHAN GYOUNG INDUSTRY CO. LTD pracuje více než 10 technických ředitelů. RD Engineers Více než 20 lidí. Náš tým RD má bohaté zkušenosti a vysokou kvalitu. Vlastníme tři velké výrobní závody s kapacitou od 2 do 14 tun pšeničné mouky Spotřeba shrnovacího rámu motoru International Advanced Processing Equipment. Můžeme vám nabídnout nejlepší výrobce nudlí podle vašich specifikací.
Tým G-YOUNG se zavázal poskytovat vybavení nejvyšší kvality. Každý člen je odpovědný za svou práci a bere své povinnosti vážně. Rám motoru, výrobní procesy a konečný produkt budou podrobeny pečlivé kontrole kvality a důkladné kontrole. Jsme přesvědčeni, že naše technologie a úsilí vám přinesou vyšší kvalitu práce.
WUHAN G-YOUNG INDUSTRY(tm) CO., LTD je profesionální výrobce a vývozce, který zkoumá, vyvíjí a vyrábí stroje na instantní nudle, stejně jako stroje na jemné sušené nudle a další související zařízení. Naše produkty Engine rake frame jsou instantní nudle, které jsou nebo nejsou smažené, výrobní linky, linky na výrobu nízkoteplotních závěsných a řetězových kabelových sušení nudlí, stejně jako výrobní linky na čerstvé nudle, kromě jiného zařízení používaného při výrobě nudlí.
