Monikerroksinen automaattinen viipalointiyhdisteen syöttökone:
Sitä käytetään pääasiassa autojen sisäosien tuotantoprosessissa, mikä edellyttää useiden erilaisten levymateriaalien yhdistämistä ja asettamista puristusmuotin päälle ja muovausta tuotteeseen. Online-leikkaus lasikuitu ja kuitukangas, ja alempi kuitukangas lasikuitu, PU-levy, ylempi kuitukangas lasikuitu kolme osaa pinottu yhteen ja siirretty muotoilupuristimeen, jolloin muodostusprosessin synkroninen tuotantoautomaatio on korkea, korkea tuotantotehokkuus ja tuotto, automaattinen viipaleen koon hallinta, kätevä ja nopea vaihto.
Automaattisen syöttökoneen koostumus:
Asema: alempi kuitukangas lasikuituleikkausmekanismi, mukaan lukien latauskehys, puristusrulla, leikkausveitsi, vetomekanismi.
B-asema: ylempi kuitukangaslasikuituleikkausmekanismi, mukaan lukien latauskehys, puristusrulla, leikkausveitsi, vetomekanismi.
Siirtomekanismi: sisältää poikittaisen liikkuvan auton, pinoamisalusta (voidaan siirtää sisällä olevaan puristimeen).
C-asema: PU-levyn siirtomekanismi, rullattu PU-levy sprinklerilinjasta pinoamisalustalle.
Pääparametri
1. AB-lasikuituvetokahva ja kumirullan syöttö servomoottorilla ja synkronisella hihnamekanismilla; Aseman liikkeen ja pinoamispöydän siirtomekanismissa on moottori ja taajuusmuuttaja sekä synkroninen hihnamekanismi.
2. PU-levyvaunun nostoa ja poikittaissiirtoa ohjataan muuttuvataajuisella moottorilla ja pyörimistä ohjataan servomoottorilla.
3. Tuotteen kokovalikoima: tuotteen enimmäiskoko 2500 * 1500 mm, tuotteen vähimmäiskoko 1200 * 860 mm.
4. Kuitukangastela suunnitellaan 850 mm telan halkaisijan mukaan ja lasikuitutela 500 mm telan halkaisijan mukaan. Asemajärjestys: kuitukangas - lasikuitu - lasikuitu - kuitukangas; B Sijoitusjärjestys: lasikuitu - lasikuitu - kuitukangas - kuitukangas.
5. Kolme pinoamismekanismia pinoamisasennon poikkeama ei ylitä 10 mm.
6. Laitteen nopein käyntiaika: ≤34s.
Tekninen vaatimus
Kuitukangas lasikuituleikkausmekanismi:
1. Aseta 4 aukikelausasemaa, aukirullauksessa ei ole voimansiirtomekanismia, varustettu ilmalaajennuksella ja magneettisella jauhekytkimellä. Puhallettava akseli voidaan vaihtaa nopeasti ja tarkasti, ja magneettinen jauhekytkin voi estää vierivän rummun äkillisen pysähtymisen vetoprosessin aikana ja jatkamasta vierimistä eteenpäin inertian vuoksi. Jokaisessa purkuasemassa on 50 mm säätötilaa. Lasikuiturullan liukua pidennetään ja välin säätötilaa voidaan varata. Avautumiskorkeus 720 mm maasta.
2. Kiinteäpituinen vetoosa asennetaan AB-aseman leikkuutyökalun runkoon ja vetorata sivulle. Käyttää alumiiniprofiilia, synkroninen hihnakävelymekanismi. Leikkauksen pituus on säädettävissä välillä 0mm-2500mm ja vetonopeus 10mm/S-1000mm/s. Arvo näkyy käyttönäytössä ja leikkaus suoritetaan, kun piirustus on paikallaan.
3. Leikkausosa koostuu painetyyppisestä kumirullasta ja automaattisesta leikkausveitsestä. Lasikuitu ja kuitukangas puristetaan aina painetyyppisellä kumitelalla, ja niitä voidaan kuljettaa eteenpäin voimalla, ja kuljetusnopeus synkronoidaan vetonopeuden kanssa. Kun automaattinen leikkausveitsi on paikallaan, se viimeistelee leikkauksen. Leikkauksen jälkeen jatka vetämistä eteenpäin asennusasentoon ja laske se alas viimeistelläksesi pinoamisen PU-arkilla. Paikannustarkkuus on ±5 mm.
4. Leikkausmekanismia on 2 sarjaa.
5. Aseta materiaalin puutteen havaitsemistoiminto, laite hälyttää materiaalin puutteen jälkeen, lasikuituveto ei liiku. Paina syöttämisen jälkeen nollataksesi, ja lasikuituveto käynnistyy automaattisesti.
6. Toimenpidejärjestys: PU-levy siirretään aseman A yläosaan ja käännetään paikalleen ennen kuitukangas- ja lasikuituvetoasentoa ja kuitukangas- ja lasikuituveto paikalleen asemalla B (tee ei leikata). PU-levy pinotaan asemalle A, ja leikkaustyökalun toiminta asemalla B alkaa leikata ja vetää sen jälkeen, kun siirtovaunu on siirretty asemalle B. Kun siirtoajoneuvo lähtee A-asemalta, A-aseman vetomekanismi vetää ulos ei -kudottua kangasta ja lasikuitua, ja odottaa sitä, kun se on paikallaan.
Päätehtävänä on kääriä sisätiloissa käytettävät melulaitteet ja koneet (kuten hydrauliasemat) melun vähentämiseksi ulkomaailmaan.
