Bilveksling av fikseringer:
Sammenløsningsjern som brukes i sammenløsningsprosessen er den hovedsaklige produksjonsprosessen i bilindustrien. Bruken av sammenløsningsfiksering er direkte relatert til effektiviteten, nøyaktigheten og kvaliteten på sammenløsningsprosessen. I mange bilprodusenters fabrikker i Kina er sammenløsningsfikseringer vanligvis spesialfikseringer, som er utstyrt for en eller flere spesifikke sammenløsningsprosesser. Med den nåværende utviklingsrendingen mot små serier og personlig produserte biler, blir denne typen verktøy mye brukt, og design- og produksjonscyklen er kort, noe som forbedrer nivået på sammenløsningsprosessen i Kinas bilindustri og forkorter utviklingscyklen for nye modeller. I bilindustrien i verdens førende land er de bredt brukt sammenløsningsfikseringene standardisert og serielagret, og det kan gjøres en rimelig valg i designet. Sammenløsningsklampen har fullt ut vist sin brukverdi. I praksis kan flere arbeidsplattformer eller ulike moduler brukes til å koble og kombinere, og arbeidsområdet kan utvides for å passe til en rekke forskjellige arbeidsforhold og produksjon og bruk av ulike typer produkter.
Sammenveksling, montering, måling er det viktigste arbeidet ved karosseriproduksjon i lassefikseringen. Lassefikseringen er den avgjørende faktoren for å sikre kvaliteten på lasning av karosseriet og er en viktig del av lasseprosessen. Den kan sikre at formen, størrelsen og nøyaktigheten på karosseriet oppfyller tekniske krav fra produkttegninger. Man kan si at lassefikseringen er den 'kjernen' som utgjør karosserilasningsproduksjonslinjen, som er en viktig faktor for å sikre laskekvaliteten på karosseriet og påvirker produksjonsnøyaktigheten og -syklusen for hele bilen. Derfor er designet av lassefiksering spesielt viktig i bilproduksjonsprosessen.
En enhet for å bistå ved feste og posisjonering under bearbeiding og montering.
