خط صب أوتوماتيكي جاف للسقف:
خط صب سقف السيارات، هو خط إنتاج أوتوماتيكي، هو إنتاج لوحة ركيزة السقف، بعد تسخين أكثر من 200 درجة، يتم نقلها إلى قالب التشكيل بالضغط ثم يتم تركيب التراكب تلقائيًا مع نسيج السقف، 200 طن من قالب الضغط يتشكل تلقائيًا من القالب، يمكن أن تنتج سقف السيارات، حاجب كوة السيارة وغيرها من المنتجات الداخلية للسيارات. الإنتاج التلقائي، درجة عالية من الأتمتة يوفر القوى العاملة، كفاءة الإنتاج العالية، العائد العالي، يمكن أن يقلل من تكاليف الإنتاج ويحسن القدرة التنافسية للمنتجات في السوق.
يتضمن خط إنتاج القوالب الأوتوماتيكية الجافة للأسقف بشكل رئيسي: آلة شحن الركيزة، نظام النقل (بما في ذلك نظام رفع العارضة وتعديل العرض)، فرن التسخين والتجفيف على مرحلتين، طاولة مساعدة، جهاز توسيط القالب، شاحنة تغيير القالب، طاولة الطابعة، خطوة العمل وجهاز حماية السلامة.
متطلبات تقنية:
1، الحد الأقصى لحجم الركيزة والنسيج: 2950 × 1800 مم
2، فاز الإنتاج لتلبية متطلبات 45 ~ 60 ثانية / قطعة
3، حجم الارتفاع الأفقي لنقل الركيزة: 1320 مم
4. فرن تجفيف التسخين على مرحلتين
أ) حجم التسخين الفعال: 3250×1900mm
ب) تصميم لوحة التسخين: المسافة بين بلاط التسخين العلوي والركيزة 150 مم، والمسافة بين بلاط التسخين السفلي والركيزة 250 مم.
ج) بلاط التسخين هو HFS/1، بلاط التسخين مع المزدوج الحراري هو T-HFS /1، قوة بلاط التسخين هي 400 وات، والعلامة التجارية هي Elstein
د) يتم تقسيم كل لوحة تسخين إلى 14 منطقة (يمكن التحكم في منطقة التسخين لأحجام مختلفة من المنتجات، مما يوفر الطاقة).
لدينا مزايا:
1، مصنعنا هو شركة محترفة لمعدات الأتمتة غير القياسية، والفريق الفني ومرافق الإنتاج مجهزة بالكامل، من تصميم المنتج إلى الإنتاج والمعالجة إلى التجميع والتشغيل وفقًا للمعايير ذات الصلة، والتحكم الصارم في جودة المعدات.
2، يمكن تخصيصها وفقا لاحتياجات إنتاج منتجات العملاء، ويمكن أن تلبي احتياجات العملاء المختلفة.
3، التصميم والتطوير المستقل، المعالجة والإنتاج، لا يوجد وسطاء آخرين، انخفاض تكلفة الإنتاج، سعر المنتج.
خط إنتاج أوتوماتيكي، قولبة مركبة أوتوماتيكية للمنتج، كفاءة عالية خلال دقيقة واحدة من المنتج، إنتاجية عالية. الحد الأقصى لحجم الركيزة والنسيج: 1X2950mm؛ ارتفاع العمل الأفقي: 1800 مم؛ حجم كفاءة طاولة الضغط: 1320X2700mm، يمكن تعديل تخطيط خط الإنتاج وفقًا لتصميم الموقع الحالي.